簡而言之，減壓閥的工作原理是節流。當氣體流經[Jīng]閥門[Mén]和閥座之間的間隙時，●産●生壓降，達到減(Jiǎn)壓的目的。減壓的[De]原理可以從以下兩個方面(Miàn)來描述：
1.閥門●與●(Yǔ)閥座之間的(De)間隙面積相對較小，氣體流經的速度相(Xiàng)對較快。這是基(Jī)于連續(Xù)方程(根據質量守恒(Héng)定律：氣體通過[Guò]流⋄量⋄管任意截◆面◆的質量流量相等):
11A1=22A2
——氣體密度
氣體流速
流管的橫截[Jié]◈面◈
在氣動裝置中，氣體的▽流▽速一般較低，遠小于音速(340米/秒)，壓縮[Suō]後一般認為是不可壓縮的流(Liú)體。即1=2。
那[Nà]麼當a1 > a2， 2 > 1◇時◇，V1A1=V2A2。
結論：流量管▿橫▿截(Jié)面越小，氣體流速越高(Gāo)。
在自[Zì]然界中，我們◊看◊到山谷中或城市高層建築之間的風速遠遠高于平地[Dì]上的風[Fēng]速(▽或▽通過∆氣∆流)
根[Gēn]據伯努利方程：
P/ g z 2/2g=常數
Z—流體[Tǐ]中(Zhōng)任意(Yì)點的位置和高度
此時的壓力
——流體密度
-流(Liú)體[Tǐ]在該點的流速
重力加[Jiā]速度
把上(Shàng)面的公式改成p g z 2/2=常數
P—流體的[De]壓力能[Néng]
g z-流體勢能
2/2—流[Liú]體動能
這也叫能[Néng]量守恒方程。
對于相[Xiàng]同的流體：
P1+g Z1+12/2=P2+g z2+22/2
在減[Jiǎn]壓閥中，由于行程短，忽略摩擦阻力和位[Wèi]置高度的影響(Xiǎng)，有：
P1+12/2=P2+22/2
結論：氣[Qì]體在高速時有低壓(Yā)，在低速時有高壓。
當氣體流過閥門和閥座之間的間隙(Xì)時，流速增加，相應的壓力降低。
2.當氣體流過突然增大或減小的[De]橫截面、彎頭[Tóu]、障礙物或閥門時，能量∇損∇(Sǔn)失是由速度和方向的◈變◈(Biàn)化引起的流體顆粒的沖擊和渦流造成的。因為這[Zhè]個區域是[Shì]不穩定的，除了區域粒子碰撞摩擦所(Suǒ)消耗的能量之外，新◇的◇[De]粒子不斷進入這[Zhè]個區(Qū)域，粒子在流(Liú)動◇過◇程中[Zhōng]不斷被帶走，在這個質[Zhì]量交換過程中也會發生碰撞摩擦，消耗能量。流動狀态複雜，有湍流和渦(Wō)○流○，很難[Nán]進行理論計算。一◇般◇各種系數都是通過實驗測得的。綜(Zōng)上所述，我們基本可以理解減壓閥的(De)減壓原理。
